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      【中國江蘇網】南京鐵道職業技術學院|打造校企融合標桿 培養新時代地鐵工匠
      發布人:發布時間:2020-12-11瀏覽次數:

      媒體鏈接:http://edu.jschina.com.cn/jy/202012/t20201210_6907734.shtml

      2020年12月8日,南京鐵道職業技術學院“地鐵學院”迎來了十歲生日。作為全國首家“地鐵學院”,該院用十載春秋書寫了一份令人驚艷的高質量發展答卷——學院摸索出校企“四個一體化”辦學的全新模式;創造性地把建在校門口的地鐵站打造成學生的綜合實訓基地;打通了學業和就業的壁壘,畢業生就業競爭力連續多年位列全省前三名……

      從“訂單班”到“地鐵學院”化繭成蝶

      進入新世紀,城軌交通的發展力度空前,南京城軌建設更是如火如荼。截至2020年10月底,南京地鐵共有10條線、378公里的軌道交通線路。

      城軌交通的蓬勃興起對高素質技能人才的需求快速上升。作為長三角地區唯一一所專門服務軌道交通行業發展的院校,南京鐵道職業技術學院迎來了全新的挑戰。

      為盡快培養大批城軌交通高技能人才,南京地鐵和南鐵院,這對從2002年起就攜手奮進的合作伙伴,合力將雙方事業發展推向新的高峰。從南京地鐵1號線16座車站的值班站長培養開始,歷經“訂單班”“冠名班”,隨著合作的深入推進,雙方創造性地提出共建“地鐵學院”的構想。2010年12月8日,全國首家“地鐵學院”應運而生。

      校企一體化辦學模式助推技術技能人才培養

      “十年來,校企雙方依托‘地鐵學院’,實施管理、育人、資源、文化一體化辦學模式,不斷擴大‘現代學徒制’試點專業的范圍,促進了南京地鐵和南鐵院的事業發展,開創了共同培養地鐵高素質技術技能型人才的新篇章。”南京鐵道職業技術學院副院長曹國紅說。

      管理一體化。為了依托地鐵學院推進校企合作,校企雙方著力構建校企管理一體化機制,實行理事會領導下的院長負責制。企業主要領導任理事長和院長,學校主要領導任副理事長和執行院長。理事會作為決策機構,負責構建組織架構、籌措辦學經費、決策重大事項;院務會負責組建工作機構、制定工作職責、審批人才培養方案等重要事項;專業委員會負責人才培養方案制定、實施及產學研等工作;校企督導組負責對人才培養全過程進行監控。校企雙方還建立相關制度,明確辦學經費的籌措、劃撥和使用,保障地鐵學院的正常運轉。

      育人一體化。為了讓人才培養充分契合企業需求,校企雙方通過實施“招生、培養、就業”三者緊密銜接的培養路徑,共同引導學生“走入地鐵、深入地鐵、融入地鐵”,實現校企育人一體化。根據南京地鐵對復合型、技能型人才培養的需要,校企共同設計人才培養方案,構建公共課程、職業能力課程和職業素養訓練課程平臺。專業課程采用雙負責人授課方式,企業教師作為主講授課,學校教師參與課程輔導。為了使學生的學習更貼近現場實際,地鐵學院規定在學校實訓場所及企業現場教學的課時數不少于總課時的50%。

      資源一體化。學校積極引入地鐵優質軟硬件資源,以共建師資團隊為基礎,共同推進實訓資源建設和職業標準體系開發,實現校企資源一體化。校企雙方共同開展南鐵院“地鐵綜合實訓基地”建設方案設計、論證,建成了由車站綜合實訓系統、地鐵控制中心OCC等八大系統組成的江蘇省地鐵綜合實訓基地。高度集成、仿真南京地鐵的生產環境,滿足了各專業綜合技能協同培養的需要。校企雙方還在南京地鐵奧體中心站建立企業生產實景遠程教學同步傳輸系統,將控制中心、站臺、上行線、下行線四個生產實景實時傳送到校內課堂,實現課堂與現場的互動。校企雙方按照1∶1組建了覆蓋全部訂單專業、由企業骨干工程師和學校優秀專業教師組成的專業混編教學團隊和職業素養訓練項目組。

      文化一體化。為了推進校企文化融合,南京鐵道職業技術學院與南京地鐵雙方共同編寫校本教材,舉辦專業講座、校友報告會,對訂單班學生實行半軍事化管理,讓學生在校期間就有較強的職業認同感和歸屬感。學院定期組織學生志愿者到南京地鐵協助車站安檢工作,通過志愿服務,讓學生快速了解地鐵工作,提升準員工的責任心和自豪感。

      校企命運共同體為學校發展注入新活力

      南鐵院與南京地鐵的合作發展,創新了校企合作的體制機制,構建了校企合作發展命運共同體,真正使產教融合成為加速職業教育發展的助推器。

      在校企雙方的不懈努力下,校企《從“訂單班”到“地鐵學院”——校企一體化辦學模式的探索與實踐》獲國家教學成果獎二等獎;校企共同開發出南京地鐵14個職業(工種)職業技能鑒定體系,填補了城軌行業職業技能鑒定完整體系空白,樹立了南京地鐵行業標桿,并輻射國內城軌企業;南鐵院與南京地鐵成功申報教育部第三批現代學徒制試點,實現校企人才培養模式質的轉變;南京地鐵成功申報成為江蘇省首批產教融合型試點企業,再次彰顯了校企合作發展新成果。

      2019年,南京地鐵與南鐵院再次開創了校企共建地鐵綜合實訓基地的新舉措,將途經學校的南京地鐵11號線“浦江東站”更名為“南鐵院站”,并將普通車站重新設計為帶雙停車配線的設備集中站,為滿足教學和培訓需要,增大車控、通信、信號、機電、會議等用房使用面積,該車站建成后,將成為世界首例集教學、運營、實訓與培訓功能于一體的地鐵綜合車站。

      2020年,南鐵院與南京地鐵取得合作發展的新成果,聯合申報教育部門第四批“1+X”試點項目,并成功獲批“城市軌道交通接觸網維護”等三個項目。”

      據了解,通過校企一體化發展,南鐵院迎來了招生和就業兩旺的良好局面。地鐵學院畢業生就業競爭力連續多年位列全省前三名,在省內地鐵公司就業的7000余名畢業生中,超過20%的畢業生已走上了工班長以上崗位。

      南京鐵道職業技術學院黨委書記錢吉奎表示,“十四五”期間,南鐵院和南京地鐵將不斷深化地鐵學院“四個一體化”運行機制,完善“現代學徒制南鐵模式”,培養更多現代地鐵工匠型人才,打造城市軌道技術技能人才培養高地,共建國內一流的智慧軌道交通應用技術協同創新平臺,為江蘇交通強省建設作出新的更大貢獻。


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